“齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此景象普遍存在，肯富來水泵廠反映激烈，泵竄油嚴峻影響裝載機的正常作業和齒輪泵的運用可靠性及環境污染。泵油封竄油毛病的因素和操控辦法進行剖析。

1、零部件制作質量的影響

(1)齒輪泵的加工、裝置。如若齒輪泵加工、裝置有疑問，致使齒輪軸反轉基地與前蓋止口不同心，會構成油封偏磨。此刻應查看前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。

(2)密封環原料及加工質量。此若存在疑問，致使密封環發作裂紋和劃傷，構成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此刻應查看密封環原料及加工質量。

(3)油封質量。如油封唇口幾許形狀不合格，縮緊彈簧太松等，構成氣密性實驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此刻應替換油封并查驗原料及幾許形狀(國產油封與國外先進油封比較質量距離較大)。

(4)CBG齒輪泵骨架油封與密封環之間的前蓋回油通道不疏通，構成此處壓力增加，然后擊穿骨架油封。經過對此處改進后，泵的竄油景象有了明顯的改進。其構造方式如圖1所示。

(5)變速泵的加工質量。從主機廠得到的反應信息，與變速泵拼裝在一起的齒輪泵油封竄油疑問較嚴峻，因而變速泵的加工質量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又經過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，假如變速泵止口端面臨齒輪反轉基地的跳動超差(筆直度)，也會使齒輪軸反轉基地與油封基地不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應查看反轉基地對止口同軸度及對止口端面的跳動。

2、齒輪泵與主機裝置質量的影響 

(1)部件之間的裝置空隙是不是合理；齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者空隙合作是不是合理，都對齒輪泵的竄油有影響。由于內、外止口歸于定位有些，合作空隙不宜太大；內、外花鍵歸于傳動有些，合作空隙不宜太小，以消除干涉。

 (2)泵竄油與其花鍵滾鍵也有聯系。由于齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有用觸摸長度短，而齒輪泵作業時傳遞的扭矩較大，其花鍵接受大扭矩而發作揉捏磨損甚至滾鍵，發作巨熱，致使構成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，然后出現竄油。主張主機廠選用齒輪泵時應校核齒輪泵軸外伸花鍵強度，確保足夠的有用觸摸長度。

(3)齒輪泵與主機的裝置要求同軸度小于0.05。通常作業泵裝置于變速泵，變速泵又裝置于變速箱。假如變速箱或變速泵的端面臨花鍵軸反轉基地的跳動超差，構成累積差錯，致使齒輪泵在高速旋轉狀態下接受徑向力，構成油封竄油。

3、液壓油的影響

 (1)液壓油粘度降低、蛻變后，油液變稀，在齒輪泵高壓狀態下，經過二次密封空隙的走漏增大，由于來不及回油，導致低壓區壓力增加，然后擊穿油封。主張定時化驗油液，選用抗磨液壓油。

(2)當主機大負荷作業時間過長及油箱油面較低時，油溫可增加到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，然后導致竄油；應定時查看油箱液面高度，防止油溫過高。

(3)液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓操控閥及管道內的粘砂、焊渣等也是構成污染的因素之一。由于齒輪軸軸徑與密封環內孔空隙很小，油中的較大固體顆粒進入其間，構成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉，致使二次密封的壓力油進入低壓區(骨架油封處)，構成油封擊穿，此刻應過濾或替換新抗磨液壓油。