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        由汽蝕余量經(jīng)驗(yàn)公式（NPSH）r＝λ1v022g＋λ2w122g可以看出，降低v0、w1、λ2均可降低（NPSH）r值，即提高了泵抗汽蝕性能。肯富來(lái)水泵指出具體措施有：

        1、適當(dāng)增大葉輪進(jìn)口直徑D0：增大葉輪進(jìn)口直徑D0可降低葉輪進(jìn)口速度v0。但D0加大后葉輪密封環(huán)直徑亦增大，降低了泵的容積效率，況且還存在D0與泵進(jìn)口直徑匹配問(wèn)題，所以D0不能無(wú)限制增加。

        2、合理確定葉片進(jìn)口邊和前蓋板形狀：葉片進(jìn)口邊向葉輪進(jìn)口外延和減少前蓋板與葉輪軸線夾角，即減少液流從軸向到徑向過(guò)渡程度，縮短了從泵進(jìn)口到葉輪進(jìn)口間距離，減少了液流從軸向到徑向的轉(zhuǎn)彎損失，減少了壓降系數(shù)，從而提高泵的抗汽蝕性能。但葉片向葉輪進(jìn)口外延可能會(huì)增加制造難度，而減少前蓋板與葉輪軸線夾角也會(huì)增大葉輪軸向尺寸。

        3、合理增大葉片進(jìn)口沖角△β：通常推薦葉片進(jìn)口沖角取正沖角△β＝3°～15°，其結(jié)果可以增大葉片進(jìn)口安放角，改善葉片擁擠，減少壓降系數(shù)λ2，此舉既不影響泵的效率又能提高泵的抗汽蝕能力。

        4、采用雙吸式葉輪：在流量一定情況下，采用雙吸式葉輪，則流過(guò)單側(cè)葉輪的流量可減少一半，容易實(shí)現(xiàn)降低每個(gè)葉輪的v0、w1、λ2值。

        5、增加誘導(dǎo)輪：誘導(dǎo)輪是指在離心泵葉輪前增加一個(gè)葉片負(fù)荷很低的軸流式葉輪，它不同于一般的軸流泵，誘導(dǎo)輪的輪轂比很小、葉片數(shù)少、葉片安放角也很小等。誘導(dǎo)輪產(chǎn)生的揚(yáng)程可為后繼的離心葉輪起增壓作用，再加上誘導(dǎo)輪距泵進(jìn)口很近，能較明顯地減少?gòu)谋眠M(jìn)口到葉片進(jìn)口間的能量損失，且誘導(dǎo)輪葉片間流道較長(zhǎng)、外緣處相對(duì)速度大，即使在外緣處產(chǎn)生氣泡，但在離心力的作用下，壓力較高，會(huì)遏制汽蝕的形成及發(fā)展，因此增設(shè)誘導(dǎo)輪是提高抗汽蝕性能的一種好方法。

        6、采用耐汽蝕的新材料：采用耐汽蝕材料制造泵的零部件是抗汽蝕的重要措施之一。雖然這不能直接提高抗汽蝕性能，但采用韌性好、金屬組織致密的耐汽蝕材料可延長(zhǎng)泵的使用壽命，因?yàn)橛眠@些材料做成的葉輪流道可進(jìn)行打磨并使流道光滑，減少液流旋渦和氣泡誘發(fā)及生成。據(jù)有關(guān)實(shí)驗(yàn)表明，佛山水泵廠認(rèn)識(shí)到金屬耐汽蝕的順序?yàn)椋哄a鉻鈷合金（SnGrGo）＞奧氏體不銹鋼（NiGrMo）＞鎳鉻合金鋼（NiGrCu）＞鎳鋁青銅合金（NiGrAl）＞鑄鋼（Fe）＞鋁（Al）。另外在泵過(guò)流面鍍耐汽蝕材料的致密硬膜，以及在泵過(guò)流面和已蝕部件表面覆蓋或修補(bǔ)聚合涂料也是一種抗汽蝕性的方法。