肯富來水泵的隔膜齒輪油泵性價比優(yōu)，其優(yōu)異的性能價格比將推動隔膜齒輪油泵的推廣。現(xiàn)僅將電動柱塞無氣噴涂機與電動隔膜無氣噴涂機作比較，柱塞齒輪油泵是將直流電動機帶動柱塞復運動將涂料吸入，加壓后排出，其柱塞往復頻率提高，通過噴嘴噴向涂裝物體，由于其活塞在防磨損的油中工作，工作環(huán)境大大優(yōu)化，壽命大大提高，加劇柱塞的磨損，機器壽命短。而更換柱塞價格非常昂貴，如果電壓不正常也將直接導致工作直流電的不正常。加上高分子材料制成的高抗絞隔膜更使隔膜齒輪油泵壽命進一步提高。運行可靠是隔膜齒輪油泵的又一長處。

    另外，由于大幅來回往復運動，柱塞齒輪油泵的工作脈動很大，使得噴涂不穩(wěn)定，但柱塞齒輪油泵初始吸料較快是其長處。由于其柱塞裸露，且 柱塞在涂料中工作，在涂料研磨作用下柱塞磨損非常快，一旦配備口徑較大的噴嘴，隔膜式無氣噴涂機(隔膜齒輪油泵)，其設計是在柱塞齒輪油泵基礎上得到了更大的改進，原理為用電動機帶動活塞往復工作(注意，活塞并不直接接觸涂 料)，再推動隔膜運動，將涂料吸收加壓后推出，其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。經(jīng)過摻透硬化處理 的活塞更是不易損壞，故障率極底，對電壓要求底，對 環(huán)境要求底，維修容易，維修費用僅為柱塞齒輪油泵的五分之一左右。

    噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。涂料噴上的墻面平整度就不夠好。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。